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自主對合資 榮威RX5 MAX對比大眾途岳

  糾錯  2019/10/11 11:16:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

目前市場車型繁多,同樣的價格不僅能購買到轎車、SUV,甚至還有小跑車,但對于大部分購買家用車的消費者來說,往往糾結的點在于——在差不多的預算中,我是該選擇自主品牌還是合資品牌呢?自主品牌起步晚,技術受限,在過去消費者往往會優先選擇合資品牌車型。不過,隨著國內汽車產業的發展,各大自主品牌奮勇直追,車型產品不斷提升,尤其是在性價比上對于消費者是一劑良藥。

其中最為典型的代表便是上汽榮威了,目前在其產品序列之中,最新的中型SUV榮威RX5 MAX售價僅為11.88-18.98萬元,相比同門的緊湊級SUV RX5在起售價上只高出2萬元,并且在整體的豪華質感、科技配置上有了明顯的提升。盡管如此,它面臨的依舊是來自合資品牌的巨大壓力,合資品牌在歷史、技術、質量上有著多年的優勢,尤其是大眾集團在國內獲得一致的美譽度,售價16.58-22.38萬元的途岳在上市不到一年的時間內已月銷量破萬。那么,這兩款爆款車型孰強孰弱呢?

 

對于一輛SUV來說,圓潤似乎過于可愛,因此兩車車身不約而同地采用了偏硬的直線線條,并且這樣的線條在前臉和車尾同樣體現得淋漓盡致,因此兩款車型在視覺感受上不免讓人有種“方盒子”的錯覺。

榮威RX5 MAX對之前的家族“律動設計”再進化,側面腰線由前大燈一直延伸到后尾燈,在設計美學和視覺質感上已達到合資品牌水平,具備一定的豪華感。更重要的是,上汽集團副總設計師邵景峰開始試圖將榮威SUV向硬漢風格轉變,無論是碩大的中網還是大燈的折角都是相當“硬核”。

 

途岳的車身設計同樣具備鮮明的家族化特征,讓人一眼就能看出這是大眾車型,尤其是前臉設計與“途”字輩其他車型有著很高的相似度。車身線條上,途岳也同樣方正,方片狀前大燈和層次鮮明的前臉營造出憨厚老實的形象。

盡管外觀上兩車偏向“硬核”,但它們的內飾風格卻有了不同的走向。精致已不足以形容榮威RX5 MAX的內飾,顯然這是越級的豪華風格,環抱式的內飾設計更是將這一特點加深。大眾途岳的內飾風格依舊是大眾千篇一律的設計,雖然很意外地在中控臺加入了橫貫式縫線皮革裝飾,但內飾絕大部分依舊是采用軟搪塑和硬塑料的組合,走的是簡約實用路線。

2016年7月7日

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